當前，全球范圍內(nèi)的主流物聯(lián)網(wǎng)標準呈現(xiàn)出NB-IoT、eMTC、LoRa三足鼎立的態(tài)勢。若想構(gòu)設(shè)功能健全的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，則必須在把其中一種當做主流標準的同時，將其他兩種作為適當補充，打出組合拳。這也有助于將網(wǎng)絡(luò)運行所需的能源消耗控制在最低水平。

      經(jīng)過技術(shù)和市場的雙重考驗，一番大浪淘沙之后，全球范圍內(nèi)的主流物聯(lián)網(wǎng)標準呈現(xiàn)出NB-IoT、eMTC、LoRa三足鼎立的態(tài)勢。眾所周知，在當前的中國，電信、移動、聯(lián)通三大運營商在大規(guī)模部署的是NB-IoT(窄帶物聯(lián)網(wǎng))。而在太平洋彼岸，美國的運營商巨頭AT&T、Verizon等正在加碼eMTC。

      事實上，這三大標準各有千秋，并非非此即彼的關(guān)系。若想構(gòu)設(shè)功能健全的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，則必須在把其中一種當做主流標準的同時，將其他兩種作為適當補充，打出組合拳。

      首先來看看我國的主流物聯(lián)網(wǎng)標準NB-IoT。NB-IoT是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)，其帶寬只有180KHz左右，以低功耗、廣域網(wǎng)、低速率、待機時間長而著稱，能夠直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)和LTE網(wǎng)絡(luò)。NB-IoT的這些特點非常適合于共享單車、智能停車、環(huán)境監(jiān)測、智慧水電表等領(lǐng)域的應(yīng)用，對智慧城市中的大規(guī)模公共物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建而言可謂首選。
      然而，NB-IoT的低功耗、低速率等特性同時也決定了它難以勝任一些對速率要求較高的業(yè)務(wù)。例如語音通話等。這便需要eMTC來一展身手了。eMTC帶寬1.4MHz，可在LTE系統(tǒng)上直接升級軟件支持。更為重要的是，eMTC具有良好的移動性和語音功能。在eMTC物聯(lián)網(wǎng)中，用智能手表進行語音通話、通過車聯(lián)網(wǎng)進行公共交通管理等場景可以輕松實現(xiàn)。不過，eMTC的部署成本要高于NB-IoT，這也成為其推廣之路上的主要阻礙。盡管如此，總有一些諸如語音通話服務(wù)一類的場景離不開eMTC的支持，因此，這項技術(shù)不失為NB-IoT的一個必要補充。
      互聯(lián)網(wǎng)分為廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)也同樣如此。前面說到的NB-IoT和eMTC，都是適合于面積廣闊的公共空間的標準，而現(xiàn)實生產(chǎn)生活中，為數(shù)不少的企業(yè)和個人會有在小范圍內(nèi)構(gòu)建局域網(wǎng)的需求，這時就要輪到LoRa上場了。LoRa主要承載于非授權(quán)頻段，且受無線覆蓋范圍限制，在一些短距離覆蓋和專用網(wǎng)絡(luò)場景(如農(nóng)場倉庫、工廠車間)中大有用武之地，可有效處理數(shù)據(jù)。因此，LoRa與NB-IoT或eMTC并不會形成正面競爭。
      顯然，要組建一個功能健全的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，三種標準缺一不可。究竟是選擇NB-IoT還是eMTC作為主流，各國由于國情的差異而做出了不同的決定。盡管如此，對于其他標準的部署也并未被忽視。就我國而言，目前，中國電信表示先商用NB-IoT，后商用eMTC;中國聯(lián)通考慮同時推進NB-IoT和eMTC;中國移動持續(xù)推進NB-IoT技術(shù)，但對首先商用NB-IoT還是eMTC仍懸而未決。美國的另一家大型運營商T-Mobile在物聯(lián)網(wǎng)部署上更傾向于NB-IoT技術(shù)，已在拉斯維加斯的多個站點完成了NB-IoT技術(shù)測試，在角力eMTC的AT&T和Verizon之外做了有益的補充。
      可以預(yù)見，三大標準會在物聯(lián)網(wǎng)時代齊頭并進，長期共存，這不僅保證了網(wǎng)絡(luò)功能的完整性，也有助于將網(wǎng)絡(luò)運行所需的能源消耗控制在最低水平。