如今，隨著人們生活水平不斷提升，生活質(zhì)量逐漸得到改善，機(jī)動車幾乎成為每家必備的交通工具之一。2017年1月10日，公安部交管局發(fā)布數(shù)據(jù)稱，截至2016年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛，其中汽車1.94億輛。可見，我國機(jī)動車數(shù)量逐漸增多，給人們的生活帶來諸多便捷。
      機(jī)動車數(shù)量增多，這表明我國整體國民水平在不斷上升，人們的生活質(zhì)量在朝著越來越好的方向發(fā)展。然而，近幾年，隨著環(huán)保問題引發(fā)社會高度重視，汽車尾氣排放也開始成為人們關(guān)注的重點。據(jù)悉，一輛轎車每年排放出有害廢氣，比自身重量大3倍，長期接觸，會引發(fā)慢性咽炎、支氣管炎等各種呼吸道疾病，給人們的身體健康造成嚴(yán)重威脅。

      然而，近幾年，我國機(jī)動車數(shù)量仍呈現(xiàn)快速增長趨勢。面對如此境況，國家及環(huán)保部門采取多舉措，嚴(yán)格控制機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定，機(jī)動車不得超過標(biāo)準(zhǔn)排放大氣污染物，經(jīng)檢驗合格，方可上路行駛。《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定，國家對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實施強(qiáng)制報廢，向大氣排放污染物不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的實行強(qiáng)制報廢。同時，“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案也提出，2017年基本淘汰全國范圍內(nèi)黃標(biāo)車。另一方面，相關(guān)部門通過限行、改善油品品質(zhì)、使用清潔能源、嚴(yán)格監(jiān)督檢查等措施，多措并舉，嚴(yán)格監(jiān)督尾氣排放問題。

      汽車尾氣排放問題引發(fā)高度重視，為積極響應(yīng)國家號召，各地方部門也紛紛采取多項舉措，嚴(yán)格檢查尾氣排放狀況。其中，一些用于汽車尾氣檢測設(shè)備，如VOC檢測儀、車載式X射線熒光光譜儀、汽車尾氣分析儀等儀器設(shè)備被派上用場，并在檢測現(xiàn)場發(fā)揮重要作用，成為汽車尾氣檢測工作過程中一大“利器”。

      另外，汽車尾氣排放的含量和油品的質(zhì)量切實相關(guān)，為了從源頭治起，一些用于汽油檢測的技術(shù)也得到廣泛使用，如紫外熒光法、庫侖法、色譜分析法以及X射線熒光光譜法等檢測技術(shù)，也為油品檢測提供了重要幫助。

      隨著環(huán)保問題深入人心，汽車尾氣治理力度持續(xù)加速，我國相關(guān)檢測設(shè)備將得到更加廣泛的使用，為尾氣治理工作貢獻(xiàn)自身價值。當(dāng)然，就目前來看，汽車尾氣治理問題仍是困擾人們的一大難題，其治理工作絕非一朝一夕就能實現(xiàn)，這是一個長久的治理過程，需要國家、汽車企業(yè)、監(jiān)督部分協(xié)同發(fā)力，多措并舉，才能早日緩解尾氣排放污染。

      在這一過程中，最為關(guān)鍵的一點是少不了硬件支撐，即相應(yīng)的檢測設(shè)備的檢測技術(shù)，只有具備成熟的檢測技術(shù)和精密的檢測儀器，才能提供精確的檢測數(shù)據(jù)，從而為相關(guān)方案的制定提供參考依據(jù)。總之，相信多錯并舉，我國尾氣排放問題一定會有所緩解。